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Verlauf des Kilometerstands
Tachostände aus Hauptuntersuchungen, Auktionen und Inseraten auf einer Zeitachse — mit Warnung, wenn der Kilometerstand sinkt oder über Jahre kaum steigt.
Europa · USA · kostenlos, ohne Anmeldung
Kostenlose Prüfung der Fahrzeughistorie per FIN
Sie kaufen einen Gebrauchtwagen? Geben Sie die Fahrgestellnummer (FIN/VIN) ein, und in etwa einer Minute sehen Sie, was öffentliche Quellen über dieses Fahrzeug sagen: Zulassungen und Hauptuntersuchungen in europäischen Registern, den Verlauf des Kilometerstands, US-Auktionen mit Schäden, öffentliche Auktionen und archivierte Inserate.
Berichte gibt es derzeit nur auf Englisch.
15Datenquellen
~60Sekunden im Durchschnitt
0 €kostet ein Bericht
Quellen
- Tschechisches Fahrzeugregister
- Dänisches Register DMR
- Dänische Hauptuntersuchungen
- Spanische DGT-Daten
- Finnische Kilometer-Richtwerte
- Copart
- IAAI
- KVD-Auktionen (Schweden)
- Behördenauktionen (DE, FR, NL, FI)
- Internet Archive
- Archivierte Kleinanzeigen
- Koreanische Archive (Encar, Exporteure)
- Israelisches Fahrzeugregister
- NHTSA-Rückrufe
- FuelEconomy.gov
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Keine Werbung, keine Bezahlversion
Wir verkaufen weder Berichte noch Daten noch Ihre Aufmerksamkeit. Die Seite soll Menschen helfen, kein Auto mit zurückgedrehtem Tacho, verstecktem Unfallschaden oder dunkler Vergangenheit zu kaufen.
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Nur offene und öffentliche Daten
Offizielle offene Daten aus Fahrzeugregistern, öffentliche Auktionen und Kopien öffentlicher Seiten, die das Internet Archive aufbewahrt. Keine geleakten Datenbanken, keine Logins, keine Tricks.
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Keine personenbezogenen Daten
Ein Bericht beschreibt das Fahrzeug, nicht Menschen. Wir zeigen keine Namen, Telefonnummern oder Adressen von Haltern — höchstens, ob ein Fahrzeug einem Unternehmen oder einer Privatperson gehörte.
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Ehrlich bei Lücken
Wenn wir nichts gefunden haben, steht das klar im Bericht — mit einer Erklärung, was das bedeutet und was nicht. Ein Bericht ersetzt niemals eine Besichtigung.
So funktioniert es
Drei Schritte, eine Minute
- 1
FIN eingeben
17 Zeichen von der Windschutzscheibe, der Türsäule oder der Zulassungsbescheinigung.
- 2
Wir durchsuchen öffentliche Quellen
Register, Auktionen und Archive werden parallel abgefragt; Sie sehen den Fortschritt live.
- 3
Bericht lesen
Ein privater Link, den nur Sie kennen, plus ein PDF. Fragen Sie den Verkäufer nach allem, was merkwürdig wirkt.
Was wir prüfen
Was der Bericht zeigt
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Schäden und Auktionen
Lose von US-Unfallwagenauktionen (Copart, IAAI) mit Schadensbereich und Title-Status sowie öffentliche Behördenauktionen in Europa.
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Zulassungen und Halter
Zulassungsereignisse in den tschechischen, dänischen und spanischen Registern: Erstzulassung, Import, Export, Anzahl der Halter.
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Hauptuntersuchungen
Ergebnisse technischer Prüfungen und festgestellte Mängel, sofern das Register sie veröffentlicht.
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Archivierte Inserate
Alte Kleinanzeigen zu dieser FIN aus öffentlichen Webarchiven: Preis, Kilometerstand und Beschreibung zum damaligen Zeitpunkt.
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Rückrufe und technische Daten
Herstellerrückrufe, Crashtests und Kraftstoffverbrauch für Fahrzeuge vom US-Markt.
Beispiel
So sieht ein Bericht aus
Ein echter Bericht über ein Fahrzeug, das auf einer US-Unfallwagenauktion verkauft und später nach Europa importiert wurde.
2019 DODGE Charger Scat Pack · 2C3CDXGJ1KH728566
Beispielbericht öffnen→Berichte gibt es derzeit nur auf Englisch.
Fragen
Häufig gestellte Fragen
Ist es wirklich kostenlos?
Ja. Es gibt keine Bezahlversion und keine Anmeldung. Das Projekt wird von Ehrenamtlichen betrieben; damit es für alle funktioniert, begrenzen wir die Zahl der Prüfungen pro Tag von einer Verbindung.
Welche Länder decken Sie ab?
Die beste Abdeckung haben wir derzeit für Tschechien, Dänemark, Spanien und Fahrzeuge, die über US-Auktionen gelaufen sind. Weitere Länder kommen hinzu, sobald ihre offenen Daten verfügbar werden.
Woher stammen die Daten?
Nur aus offenen und öffentlichen Quellen: offizielle offene Daten von Fahrzeugregistern, öffentliche Auktionen, Rückrufdatenbanken der Hersteller und öffentliche Webseiten, die vom Internet Archive archiviert wurden. Die vollständige Liste finden Sie auf der Seite Datenquellen.
Zeigen Sie die Halter?
Nein. Wir zeigen keine Namen, Adressen oder Telefonnummern. Ein Bericht sagt höchstens, ob das Fahrzeug einem Unternehmen oder einer Privatperson gehörte und wie viele Halter es hatte.
Wenn nichts gefunden wird, ist das Auto dann sauber?
Nicht unbedingt. Viele Unfälle werden ohne Versicherungsmeldung repariert und landen nie in einer Datenbank. Nutzen Sie den Bericht, um zu wissen, wonach Sie fragen und was Sie prüfen sollten.
Verwenden Sie Cookies?
Nein. vinzvit.com setzt keine Cookies und nutzt keine Tracker oder Analysedienste von Drittanbietern. Einzelheiten finden Sie auf der Seite Cookies.
Wer kann meinen Bericht sehen?
Nur Personen, die den privaten Link haben. Berichte werden nicht öffentlich gelistet und nach 90 Tagen automatisch gelöscht.
Etwas über mein Auto ist falsch
Schreiben Sie an support@vinzvit.com mit der FIN und dem, was falsch ist. Wir prüfen jede Nachricht und korrigieren oder entfernen den Eintrag, wenn er ungenau ist.